January 29th, 2018

лайк, добре, схвалюю, все_буде_україна

Як в Україні ничегониделаеца: № 218 (огляд)

Посилання на всі частини дайджесту "Як в Україні ничегониделаеца" знаходяться тут (№№ 01-100) і тут (№№ 101-передостання)

В Україні відкрилась поліцейська академія


Фото: typical.if.ua

Міністр внутрішніх справ Арсен Аваков під час колегії МВС заявив, що для покращення підготовки співробітників патрульної поліції МВС створили Поліцейську академію, передає Громадське.

«Ця академія буде не для науковців. В академії готуватимуть патрульних поліцейських, які потім будуть виходити на вулиці й патрулювати. Усі офіцери, які керують академією, мають досвід участі у бойових діях», — сказав Аваков.

За словами голови Нацполіціі Сергія Князєва, поліцейських навчатимуть близько 100 викладачів-офіцерів. «Спершу плануємо набрати близько 200 осіб, потім збільшимо набір до тисячі», — сказав Князєв.
Collapse )
dexter

Первый беспилотный бомбардировщик, 1916 год




Modisette "Hot Shot"
Проверка настроек перед запуском.



Схема стабилизации по крену.

Роберт Модисетт назвал свой беспилотный бомбардировщик "Хот Шот" - биплан из забракованной авиазаводами ели, обтянутый отвергнутым заводской приёмкой перкалем. Обошёлся самолёт в 452 доллара - при стоимости прототипа (тренировочного самолёта Муллинс) в 2450 долларов.

"Хот Шот" имел размах крыльев в 46 футов, длину 19 футов 8 дюймов, сухой вес в 1790 фунтов и нём три бомбы массой 65 фунтов каждая.

Два форсированных автомобильных мотора "Форд" позволяли бомбардировщику развивать скорость в 72 мили в час при потолке 1500 футов. Максимальная дальность полёта составляла 160 миль.

После сброса бомб "Хот Шот" распадался на части прямо в воздухе -- при открытии створок бомболюка из крыльев выдёргивались шпильки, связывающие плоскости с центропланом.

Стабилизация по крену более чем наглядно представлена на рисунке.

Перед взлётом рули выставлялись в положение для набора высоты и фиксировались. Спустя заданное время после отрыва от земли механический таймер открывал клапан на воздушной линии идущей от аккумулятора давления, и привод, аналогичный приводу элеронов, перекладывал рули высоты, переводя самолёт в горизонтальный полёт.

Замки бомбодержателей также открывались пневмоприводом.